3月25日，领克史上最大的SUV——领克900正式敞开预售，共推出4款车型，预价格区间33.00-43.50万元，估计4月底上市。新车依据全新SPA Evo架构打造，搭载领克Super AI数字底盘、矢量机动技能（20°后轮转向+双P4轮边电机）、31扬哈曼卡顿Performance音响等。智驾方面，领克900依据版别不同别离搭载千里众多H5和H7，首搭英伟达Thor智驾芯片，算力700TOPS。一同，领克900选用6座布局，六座同权，三排皆同享座椅按摩加热，二排座椅双双还可向后180°旋转，合作电动六合门，变幻出“六室一厅大阳台”，成为百变智能空间。新车还搭载宁德年代骁遥超级增混电池，快充方式下从20%充至80%仅需17分钟。
SPA渠道是沃尔沃Scalable Product Architecture的简称，Evo则是进化之意，旨在为未来一系列电动和燃油驱动的轿车供给更先进、灵敏和可扩展的技能架构。SPA Evo渠道是沃尔沃包括领克未来的中心渠道之一，兼容多种动力方式。一同，SPA Evo只做高端车型，新渠道支撑更大、更高效的电池组，能支撑更长的续航路程。
从外观来看，领克900仍然是领克都市敌对美学和The Next Day规划的产品，也是The Next Day的新起点，黎明之光的LED日行灯集成了转向灯功用，和关闭前脸代表超级都市中的“旭日东升”，平直的线条和大曲率的型面让整台车呈现出简练大气的概括。
一同，新车前格栅大灯间加入了一块包括10192颗灯珠、32级灰度的交互屏，并支撑自定义动画，刷新率和细腻程度高。在前脸的下部，为发动机规划了自动式进气格栅。
从旁边面来看，新车的B/C/D柱选用隐藏式水切规划，让悬浮车顶营建出轻盈质感，与车身下部的沉稳质感构成比照。全体着重型面规划，全车没有过分杂乱的折线，呈现出极简的规划风格，整车的风阻系数可到达0.291Cd，关于如此体量的SUV来说实属优异。
此外新车选用了短前悬布局，挨近角为20°，关于一台车长超越5.2米的SUV来说，短前悬所营建的高档感显而易见。在后视镜下方仍然选用了领克其他SUV共同的笔直饰条，嵌有发光logo，并装备了侧后摄像头。车顶的激光雷达及遍及车身周围的摄像头及雷达等硬件一同，在OrinX/Thor智驾芯片的加持下，完成高阶智驾功用。
车尾选用贯穿尾灯规划，整个尾门最大的特点是选用了“六合门”的开合方式，下门板可承重300kg，减轻尾门敞开空间需求的一同，在户外出行中也能供给必定的拓展性。
领克900的长宽高别离为5240mm、1999mm、1810mm，轴距为3160mm，稍微超越抱负L9的尺度，一同扁平的机盖和分色的车身，让整台车也显得不那么粗笨。
新车的车色也极具创造力，别离代表不一同段的天空颜色，从清晨零点的极夜黑到清晨4点的云晞灰、晨晖蓝、黎明白，到早晨9点的曜日银，共5种车色；内饰部分也供给赤霞橘、日光米和星夜蓝三种挑选。
内饰方面，领克900内饰连续当下新能源车简练风格，宽广平坦的外表台塑造出宽广的前方驾驭视界。车内调配12.66英寸高清液晶外表和30英寸的一体式天边屏，还搭载了车载冷暖冰箱，装备42处储物格规划。
一同，新车二排也搭载了一块30英寸悬浮式文娱屏幕，前后两块大屏均为6K分辨率，选用双8295芯片，独立的芯片也为后排文娱供给了更强的算力。
新车装备二排奢华座椅，滑轨长度到达550mm，三排座椅也可完成125mm移动间隔，具有按摩加热通风功用。依托SPA Evo架构愈加扁平的电池，纯平地板可使二排完成挨近1.3m净高，一同第二排座椅还能做到180°向后旋转，将主打多样化的家庭出行和商务出行场景。
智驾方面，领克900依据版别不同别离搭载千里众多H5和H7，装备全球首发的Thor智驾芯片，可完成城市无图NOA和全场景D2D（车位到车位）功用。H7则在支撑E2E大模型基础上，还支撑VLM和数字先觉网络，后续可向VLA演进，使其高阶智驾水平更像老司机。
动力方面，领克900具有三套不同的动力组合，动力方式上为1.5T/2.0T混动发动机+后置单/双驱动电机。其间，1.5T发动机上限功率143kW，2.0T发动机上限功率187kW。新车有两种电池组选项，别离为44.85kWh和52.38kWh，纯电续航才能别离为220公里和280公里。一同，车辆亏电油耗控制在较低水平，为广阔购买的人带来高效、经济的出行体会。